Auto überwintern: So stellen Sie Ihr Fahrzeug im Winter und bei längeren Standzeiten richtig ab

Ein Auto zu überwintern klingt einfach – ob in der Garage oder am Straßenrand: abstellen, abdecken und im April wieder in Betrieb nehmen. Doch dann kommt der Frühling – mit leerer Batterie, Bremsen, die schleifen oder sich nicht lösen, und einem Innenraum, der nach feuchtem Teppich riecht.

Die meisten dieser Schäden lassen sich vermeiden, und viele beginnen schon am letzten Fahrtag: mit dem Salz und der Feuchtigkeit, die das Auto mitbringt. In diesem Ratgeber erfahren Sie, wie Sie Ihr Auto Schritt für Schritt auf die Winterpause vorbereiten, draußen oder in der Garage, und was sich bei Elektroautos und längeren Standzeiten ändert.

Warum der Winter für ein stehendes Auto die härteste Jahreszeit ist

Im Winter ist ein abgestelltes Fahrzeug vier Gefahren besonders stark ausgesetzt.

Feuchtigkeit ist der Hauptfeind. Temperaturschwankungen lassen Wasser auf Metall und im Innenraum kondensieren, und feuchter Teppich führt schnell zu Schimmel im Auto-Innenraum.

Streusalz zieht noch lange nach der letzten Fahrt Wasser an. Salzige Flächen bleiben feucht und rosten schneller.

Bei Kälte laufen die chemischen Prozesse in der Batterie langsamer ab, während Alarmanlage und Steuergeräte weiter Strom ziehen. Bei vielen modernen Autos kann das die Batterie innerhalb weniger Wochen entleeren.

Mäuse suchen trockene Verstecke in der Nähe von Futter, etwa Krümel im Fußraum.

Auto überwintern Schritt für Schritt

Die Reihenfolge ist entscheidend: erst die Werkstattarbeiten, dann die letzte Fahrt, Waschen und Trocknen und erst zum Schluss das Abstellen.

1. Erledigen Sie zuerst die Werkstattarbeiten

Wechseln Sie Öl und Ölfilter und prüfen Sie Bremsflüssigkeit und Kühlmittel. Altöl enthält saure Verbindungen, die während der Standzeit die Korrosion im Motor beschleunigen können. Bremsflüssigkeit nimmt Feuchtigkeit auf – steht der Wechsel an, erledigen Sie ihn jetzt. Prüfen Sie außerdem den Frostschutz des Kühlmittels.

2. Machen Sie vor dem Abstellen eine längere Fahrt

Fahren Sie 20–30 Minuten, damit Motor, Öl und Abgasanlage ihre volle Betriebstemperatur erreichen. So verdunstet die Feuchtigkeit aus Motor und Auspuff. Tanken Sie unterwegs. Wenn die Standzeit länger als drei Monate dauert, geben Sie bei diesem Tankstopp einen Kraftstoffstabilisator hinzu, damit die Fahrt ihn im gesamten System verteilt.

3. Waschen Sie das Salz ab

Waschen Sie das Auto nach der Fahrt inklusive Unterboden und lassen Sie es in der Garage oder an einem trockenen Tag trocknen. Konzentrieren Sie sich auf Schweller, Radkästen und Stoßfänger, wo sich das meiste Salz sammelt. Beim Waschen werden die Bremsscheiben wieder nass. Rollen Sie das Auto deshalb ein paar Meter und bremsen Sie mehrmals sanft, damit das Wasser verschwindet. Lassen Sie danach alles vollständig trocknen, bevor Sie das Auto abstellen.

4. Trocknen Sie den Innenraum und nehmen Sie die Fußmatten heraus

Saugen Sie gründlich, entfernen Sie alle Krümel und nehmen Sie sämtliche Fußmatten und die Kofferraummatte heraus.

Textilmatten, die sich mit Schneematsch vollgesogen haben, halten das salzige Wasser wochenlang am Teppich fest. Zeigt der Teppich darunter weiße Ränder, sollten Sie Salzflecken vom Autoteppich entfernen – am besten jetzt und nicht erst im Frühjahr.

Hier kommt es auf das Material der Fußmatten an. Textil saugt Schneematsch auf, während EVA-Automatten eine Oberfläche mit Waben- oder Rautenstruktur haben: Das Wasser bleibt in den Zellen an der Oberfläche, statt in Fasern einzuziehen. Abspülen und ausschütteln genügt, und die Matten trocknen schnell. Da die Matten passgenau für Ihr Fahrzeugmodell gefertigt sind, lassen sie sich in wenigen Minuten herausnehmen und reinigen – oder wie es ein Kunde in einer Bewertung auf unserer Produktseite formuliert: „einfach herausnehmen, ausschütteln oder abwischen“. Ein Hinweis: In einer unbeheizten Garage kann Restwasser in den Zellen gefrieren. Lagern Sie die Matten daher erst ein, wenn sie vollständig trocken sind.

5. Wählen Sie den Stellplatz und sichern Sie das Auto

Suchen Sie einen möglichst trockenen und ebenen Stellplatz aus und entscheiden Sie dann, wie Sie das Auto sichern.

Eine trockene, unbeheizte Garage ist besser als eine, die nur ab und zu geheizt wird, denn warme Luft gibt ihre Feuchtigkeit beim Abkühlen wieder ab. Wenn das Auto ohne Garage überwintert, stellen Sie es auf einen festen, gut entwässerten Untergrund statt auf Rasen oder Erde, die den Unterboden feucht halten.

In der Garage oder auf einem privaten Stellplatz ziehen Sie die Handbremse nicht an, denn über einen feuchten Winter können die Beläge an den Bremsscheiben festrosten. Der ADAC gibt denselben Rat. Legen Sie Unterlegkeile unter die Räder und legen Sie bei einem Schaltwagen einen Gang ein, bei einem Automatikfahrzeug die Stellung P.

Viele moderne Autos verfügen über eine elektrische Feststellbremse, die sich beim Abstellen automatisch aktiviert. Manche Modelle erlauben es, sie zu lösen oder die Automatikfunktion abzuschalten – ein Blick in die Betriebsanleitung lohnt sich. Auf öffentlicher Straße bleibt die Feststellbremse angezogen. Halten Sie sich an die örtlichen Regeln und bewegen Sie das Auto alle paar Wochen ein Stück, damit die Beläge nicht an den Scheiben festbacken.

Klappen Sie die Scheibenwischer hoch, damit der Gummi nicht an der Scheibe festklebt. Unter einer passgenauen Abdeckung lassen Sie sie unten und legen einen Streifen Folie unter die Wischerblätter, damit die Abdeckung nicht reißt.

6. Schützen Sie die Reifen

Erhöhen Sie den Reifendruck um etwa 0,5 bar, aber nie über den auf der Reifenflanke angegebenen Höchstwert. Reifen, die monatelang in derselben Position stehen, können Standplatten bekommen.

7. Kümmern Sie sich um die Batterie

Lesen Sie die Betriebsanleitung, bevor Sie etwas abklemmen. Wird die Stromversorgung unterbrochen, können Radiocode, Fensterheber-Speicher oder die Start-Stopp-Kalibrierung verloren gehen, und bei manchen Autos muss die Batterie danach neu angelernt werden. Wählen Sie dann eine der beiden Optionen:

• Schließen Sie ein Erhaltungsladegerät an. In der Garage eignet sich ein intelligentes Netzladegerät, im Freien ein Solarladegerät. Geeignete Erhaltungsladegeräte helfen dabei, den Ladezustand der Batterie während der Standzeit aufrechtzuerhalten.

• Bauen Sie die Batterie aus. Lagern Sie sie in einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Raum und laden Sie sie alle paar Monate nach. Bei einer elektrischen Feststellbremse stellen Sie diese vor dem Ausbau so ein, wie Sie sie haben möchten: Sie bleibt in dieser Position, bis wieder Strom anliegt.

8. Halten Sie Feuchtigkeit und Mäuse fern

Stellen Sie Luftentfeuchter in den Fußraum und den Kofferraum und versperren Sie mögliche Zugänge. Duftmittel wie Trocknertücher sind unzuverlässig, und Mottenkugeln hinterlassen einen Geruch, der sich lange im Innenraum hält. Besser wirken mechanische Barrieren: Stahlwolle in Auspuffendrohr und Luftansaugung.

9. Decken Sie das Auto ab – in der Garage und im Freien

Wachsen Sie den Lack, wenn die Temperatur es zulässt, und ziehen Sie dann eine atmungsaktive Abdeckung über das saubere, trockene Auto. Die meisten Wachse brauchen zum Aushärten etwa 10 °C oder mehr. In einer kalten Garage ist eine Sprühversiegelung die einfachere Wahl.

Im Freien wählen Sie eine passgenaue Outdoor-Abdeckung mit Spanngurten unter dem Fahrzeug, damit der Wind sie nicht am Lack reiben lässt. Verwenden Sie niemals eine Plastikplane, denn sie hält Kondenswasser fest. Entfernen Sie schweren Schnee, statt ihn wochenlang liegen zu lassen.

10. Klären Sie Versicherung und Formalitäten

Lassen Sie das Auto versichert, solange es nicht offiziell außer Betrieb gesetzt ist. Der Gerichtshof der EU hat entschieden, dass ein zugelassenes, fahrbereites Auto eine Kfz-Haftpflichtversicherung braucht, selbst wenn es ungenutzt auf einem Privatgrundstück steht. Fragen Sie Ihren Versicherer nach Möglichkeiten für die Standzeit, etwa einem Saisonkennzeichen, oder prüfen Sie bei sehr langer Standzeit eine Außerbetriebsetzung.

Schreiben Sie zum Schluss eine Erinnerungskarte für das Lenkrad: Stahlwolle in Auspuff und Luftansaugung, Reifendruck erhöht, Batterie am Ladegerät oder ausgebaut, Unterlegkeile unter den Rädern.

Sollten Sie das Auto während der Standzeit starten?

Die Ratschläge dazu widersprechen sich, doch die Logik ist einfach: Fünf Minuten im Leerlauf erwärmen das Öl nicht genug, um das Wasser daraus zu verdampfen, und bilden zusätzlich Kondenswasser in der Abgasanlage. Ein ausgekühlter Motor braucht dieselben 20–30 Minuten wie die letzte Fahrt vor der Standzeit, um diese Feuchtigkeit loszuwerden.

Lassen Sie das Auto also entweder in Ruhe und kümmern Sie sich um die Batterie, oder fahren Sie es richtig: 20–30 Minuten. Wurde Salz gestreut, spülen Sie danach den Unterboden ab und trocknen Sie die Bremsen mit ein paar sanften Bremsungen.

Auto lange stehen lassen: länger als einen Winter

Ab einem halben Jahr braucht es zusätzliche Planung, denn Gummi, Kraftstoff und Betriebsflüssigkeiten altern weiter.

• Schauen Sie monatlich nach dem Auto. Prüfen Sie Abdeckung und Luftentfeuchter, achten Sie auf Kot oder angenagte Kabel und messen Sie die Batteriespannung.

• Ändern Sie regelmäßig die Position der Räder. Rollen Sie das Auto alle paar Wochen um eine Vierteldrehung weiter, damit die Reifen an einer anderen Stelle aufliegen, oder nutzen Sie spezielle Reifenauflagen.

• Schützen Sie den Kraftstoff. Verwenden Sie von Anfang an einen Stabilisator, denn unbehandelter Kraftstoff altert und kann später zu unrundem Motorlauf führen.

• Halten Sie die Batterie durchgehend geladen. Lassen Sie sie am Erhaltungsladegerät oder laden Sie eine ausgebaute Batterie alle paar Monate nach.

• Behalten Sie die Termine im Blick. Während einer langen Standzeit können Versicherung und Hauptuntersuchung ablaufen.

• Bereiten Sie das Auto sorgfältig auf die erste Fahrt vor. Nach einem Jahr oder länger wechseln Sie vor der Fahrt das Öl und lassen Riemen, Schläuche und Bremsen prüfen.

Elektroauto überwintern

Beim E-Auto brauchen beide Batterien Aufmerksamkeit.

• Ladestand. Stellen Sie das Auto weder mit 100 % noch fast leer ab. Die Hersteller empfehlen Werte zwischen etwa 30 % und 80 % – folgen Sie der Betriebsanleitung oder dem Standzeitmodus in der App.

• Am Ladekabel oder nicht. Manche Marken empfehlen, das Auto mit niedrigerem Ladelimit angeschlossen zu lassen, andere nicht. Maßgeblich ist die Betriebsanleitung.

• Die 12-V-Batterie. Nicht jedes E-Auto lädt sie während der Standzeit nach. Vorklimatisierung, App-Verbindung sowie Alarm- und Kameramodi ziehen Strom aus ihr, schalten Sie daher nicht benötigte Fernfunktionen ab. Eine leere 12-V-Batterie kann verhindern, dass sich das Auto aufwecken oder laden lässt.

• Alle übrigen Tipps gelten weiterhin, die zu den Reifen sogar besonders, denn E-Autos sind schwer.

Mehr zur Pflege finden Sie in unserem Ratgeber zu Reparatur und Wartung von Elektroautos.

Das Auto nach dem Winter wieder in Betrieb nehmen

Nehmen Sie sich vor der ersten Fahrt eine halbe Stunde Zeit.

1. Arbeiten Sie die Erinnerungskarte am Lenkrad ab.

2. Entfernen Sie Stahlwolle, Luftentfeuchter, Unterlegkeile und Abdeckung.

3. Schauen Sie unter die Motorhaube, ob dort Nester oder angenagte Kabel sind.

4. Bauen Sie die Batterie ein, klemmen Sie sie an oder prüfen Sie ihre Spannung.

5. Stellen Sie den Reifendruck wieder auf den Wert an der B-Säule oder in der Betriebsanleitung ein.

6. Prüfen Sie Flüssigkeiten, Licht und Scheibenwischer und achten Sie auf Tropfspuren unter dem Auto.

7. Legen Sie die Fußmatten wieder ein und befestigen Sie sie an den Originalhalterungen. Wurden Textilmatten vor der Standzeit nicht gereinigt, sollten Sie zuerst das Salz von den Fußmatten entfernen. EVA-Automatten müssen nur kurz abgespült werden.

8. Testen Sie die Bremsen in Schrittgeschwindigkeit, bevor Sie in den Verkehr einfahren, und fahren Sie danach ruhig. Leichter Flugrost auf den Bremsscheiben kann bei den ersten Bremsungen Schleifgeräusche verursachen und verschwindet normalerweise nach wenigen Bremsvorgängen.

Steht die Hauptuntersuchung bald an, helfen Ihnen unsere Tipps, um das Auto auf die HU vorzubereiten.

Auto einwintern: die Checkliste in Kürze

• Wechseln Sie das Öl, fahren Sie ein letztes Mal 20–30 Minuten und waschen Sie dann das Salz ab.

• Trocknen Sie den Innenraum, entfernen Sie alle Lebensmittel und nehmen Sie die Fußmatten heraus.

• Lösen Sie auf privatem Grund die Handbremse, erhöhen Sie den Reifendruck und kümmern Sie sich um die Batterie.

• Versperren Sie Mäusen den Zugang und ziehen Sie eine atmungsaktive Abdeckung über.

• Lassen Sie das Auto versichert, solange es nicht offiziell außer Betrieb gesetzt ist.

Auto überwintern: häufige Fragen

Hier beantworten wir kurz die Fragen, die sich Autofahrer vor der Winterpause stellen.

Wie lange kann ein Auto stehen, ohne bewegt zu werden?

Ein intaktes Auto übersteht meist einige Wochen. Zuerst gibt in der Regel die Batterie auf, vor allem bei modernen Autos mit Online-Diensten im Stand-by. Soll das Auto länger als einen Monat stehen, bereiten Sie es wie oben beschrieben vor.

Sollte ich die Autobatterie im Winter abklemmen?

Besser ist ein intelligentes Erhaltungsladegerät: Es hält die Batterie geladen und die Einstellungen bleiben erhalten. Ohne Stromanschluss in der Nähe bauen Sie die Batterie aus und laden sie alle paar Monate zu Hause nach – nachdem Sie die Betriebsanleitung geprüft haben.

Auto mit vollem oder leerem Tank einlagern?

Üblicherweise wird ein voller oder fast voller Tank empfohlen, vor allem um Rost in älteren Stahltanks zu vermeiden. Bei modernen Kunststofftanks ist die Alterung des Kraftstoffs wichtiger. Geben Sie bei einer Standzeit von mehr als drei Monaten beim letzten Tanken einen Stabilisator hinzu.

Sollte ich mein Auto abdecken, wenn es den ganzen Winter draußen steht?

Ja, mit einer atmungsaktiven, passgenauen Outdoor-Abdeckung mit Spanngurten, die Sie über die saubere, trockene Karosserie ziehen. Eine lose Abdeckung scheuert im Wind am Lack, und Plastik hält die Feuchtigkeit fest.

Was tun, wenn das Auto nach dem Winter nicht anspringt?

Versuchen Sie nicht wiederholt, den Motor zu starten. Prüfen Sie, ob Kabel angenagt sind, und laden Sie dann die Batterie oder verwenden Sie eine Starthilfe. Dreht sich ein Rad nicht, sind die Bremsbeläge wahrscheinlich an den Scheiben festgerostet: Bewegen Sie das Auto vorsichtig vor und zurück und rufen Sie eine Werkstatt, wenn es sich nicht löst.

Wer sein Auto sauber, trocken und möglichst salzfrei überwintert, reduziert das Risiko unangenehmer Überraschungen im Frühjahr.